У этого электромобиля непросто определить не только классовую принадлежность, но и тип кузова. Сами разработчики называют его SUV Coupe, но от кроссовера здесь разве что черные накладки на бамперах и дверях, да и габаритная высота — легковые 1544 мм. Это всего на 6 мм больше, чем у «шестерки» BMW Gran Turismo.

Главная фишка Polestar 4 — багажная дверь без стекла. Обзор назад обеспечивает расположенная над багажной дверью камера, изображение с нее транслируется на внутрисалонное центральное зеркало.

Polestar 4 заявлен в двух версиях: Long range Single motor (один электромотор, задний привод) и Long range Dual motor (два электромотора, полный привод).

Пройдемся по техническим характеристикам

• емкость батареи — 102 кВт·ч
• запас хода 560 и 600 км в зависимости от версии
• мощность — 272 л.с., 343 Нм и 544 л.с. и 686 Нм соответственно
• максимальная скорость — 180 км/ч и 200 км/ч

Подробнее остановимся на интерьере

Салон Polestar 4 ожидаемо выполнен в духе скандинавского минимализма и отделан экологически чистыми материалами — ткань из переработанного пластика, коврики из переработанных рыболовных сетей, винил на основе растительного масла и переработанного текстиля. Внутри — центральный мультимедийный планшет на базе Android Automotive OS диагональю 15,4 дюйма, приборный и проекционный экран. Последний имеет так называемый снежный режим, в котором основной цвет меняется с белого на жёлтый для лучшей видимости.

Модель хоть и четвертая, но по размеру и цене она расположилась между Polestar 2 и Polestar 3. На китайском рынке Polestar 4 уже доступен для заказа, диапазон цен — от 349 800 до 533 800 юаней (от 4,15 млн до 6,33 млн рублей).

На других рынках, в том числе в США и Европе Polestar 4 появится в начале 2024 года.